De ontwikkeling van luchthaven Twente is op 11 juni gestaakt, omdat regels, procedures en termijnen van de Europese Commissie in Brussel, het ministerie in Den Haag en Provinciale Staten van Overijssel niet met elkaar stroken. Een dag later, op 12 juni, werd bekend dat Luchthaven Lelystad, heel dichtbij Schiphol, de 3de luchthaven van NL wordt. Het kabinet laat de kant-en-klare luchthaven Twente zitten, terwijl deze een unieke en kostbare 3 km-baan heeft en steekt maar liefst 50 miljoen euro in Lelystad Airport, die maar een start- /landingsbaan heeft van 1250 meter en de regio legt daar nog eens 20 miljoen euro bij. Waar de ontwikkeling van Twente Airport is gestrand in bureaucratische procedures, krijgt Lelystad Airport vrij spel.